Najvišja letna stopnja povečanja le baterijskih električnih osebnih vozil v obdobju 2013–2022 je bila zabeležena med letoma 2019 in 2020 (za 85 odstotkov), čemur je sledilo povečanje leta 2021 v primerjavi z letom 2020 (za 78 odstotkov). Delež baterijskih električnih osebnih vozil v skupnem številu osebnih vozil je narasel z 0,02 odstotka v letu 2013 na 1,19 odstotka v 2022.
Pričakovati je, da bo skupni delež električnih osebnih vozil, ki delujejo izključno na baterije, zaradi prepovedi prodaje novih vozil z motorjem z notranjih izgorevanjem leta 2035 v EU v prihodnjih letih precej narasel. Prepoved je povezana s kazalnikom trajnostnega razvoja o zmanjševanju emisij CO2 iz novih osebnih vozil.
Ko gre za skupno število osebnih vozil (na bencin ali dizel, vključno s hibridi; ali na vse vrste alternativne energije, vključno z baterijami), je v zadnjih petih letih naraslo v skoraj vseh članicah EU in doseglo skupaj skoraj 253 milijonov osebnih vozil v letu 2022 (14-odstotno povečanje v primerjavi z letom 2013).
Največji delež novih osebnih vozil (starih dve leti in manj) med članicami EU je bil zabeležen v Luksemburgu (18 odstotkov vseh osebnih vozil v Luksemburgu). Sledile so Nemčija in Švedska (obe po 15 odstotkov), Belgija, Irska in Avstrija. (vse 13 odstotkov). Najstarejša osebna vozila (20 let ali več) so medtem zabeležile Estonija (34 odstotkov), Romunija (31 odstotkov), Finska (30 odstotkov), Poljska (29 odstotkov) in Portugalska (26 odstotkov).