Po podatkih evropskega statističnega urada je EU lani izvozila blizu 5,2 milijona vozil, uvoženih pa je bilo tri milijone vozil.
Od tega je bilo od vseh izvoženih vozil 14 odstotkov električnih in hibridnih vozil, pri uvoženih vozilih pa je njihov delež znašal 30 odstotkov.
Izmed 725 tisoč izvoženih električnih in hibridnih vozil iz EU je bila skoraj polovica hibridov (49 odstotkov), približno četrtina električnih (27 odstotkov) ali priključnih hibridov (24 odstotkov). Od 892 tisoč uvoženih električnih in hibridnih vozil v EU je bila polovica hibridnih vozil (50 odstotkov), tretjina električnih (34 odstotkov), preostali 16-odstotni delež pa so predstavljali priključni hibridi.
Trendi kažejo, da se je kljub splošnemu zmanjšanju trgovine po omejevalnih ukrepih, sprejetih kot odziv na izbruh koronavirusa, izvoz in uvoz električnih in hibridnih vozil iz oziroma v EU še naprej postopoma povečeval. V primerjavi z letom 2017 se je izvoz električnih in hibridnih vozil povečal skoraj za petkrat, s 150 tisoč izvoženih vozil v letu 2017 na 725 tisoč v letu 2020, medtem ko se je uvoz skoraj potrojil s 301 tisoč uvoženih avtomobilov v letu 2017 na 892 tisoč v letu 2020.
Leta 2020 je bilo največ vozil električnih in hibridnih vozil iz EU izvoženih v Združeno kraljestvo (39 odstotkov), sledile so ZDA (16 odstotkov), Norveška (10 odstotkov) in Kitajska (9 odstotkov) .
Skoraj polovica električnih in hibridnih vozil je bila v EU uvožena iz Japonske in ZDA (vsak po 23 odstotkov), sledijo Južna Koreja (15 odstotkov), Združeno kraljestvo (14 odstotkov), Turčija (10 odstotkov) in Kitajska (9 odstotkov).